BMW 2-serien Aktiv Tourer: BMW-familjen bilen

Den tyska tillverkaren bryter med sin tradition och lanserar en ny bil med framhjulsdrift i en kroppstyp minibuss, inom sin serie 2. Dess huvudsakliga argument är funktionalitet.

Den nya Series 2 Active Tourer är den första BMW i historien som lämnar bakdrivningen och det går vidare till den nu mer konventionella fronten och det gör också på en nyhet i varumärket, a minivan kropp. Sanningen är att inneslutningen av sina åtgärder, nästan inte verkar från utsidan, även om insidan har alla kvaliteter som förväntas av denna modell.
Den nya Active Tourers yttre utformning är i linje med andra konkurrerande modeller, som Mercedes B-klassen eller Volkswagen Sportsvan, dess två fiender med ursprung och koncept, men med en typisk BMW-frontgaller och en bakre mer bredvid en SUV.

Dess storlek är mycket fasthållen -4,34 meter-för en minivan, men mycket väl används. Det är en av fördelarna med att alla mekaniker är i framsidan och att cantilevers har designats mycket kort, för att dra nytta av hela inredningen, med en bredd bakom nog för benen och huvudets huvud passagerare högre. Dessutom a bagageutrymme av 468 liter som har varit känt att dra nytta av, där vi, om vi sätter upp platserna vid 40:20:40, kan lämna Ikea med alla förpackningar inuti bilen.

Fortsatt med interiören har den nya Active Tourer mycket praktiska lösningar - förutom de otaliga hålen att bära saker - som förskjutning av baksätet att lämna mer utrymme för bagageutrymmet och, eventuellt, möjligheten att mer eller mindre tippa ryggstödet för att vara bekvämare. Också, som en del av standardutrustningen, Öppnar bagageutrymmet med snabb rörelse och direkt fot under bakre stötfångaren tack vare sensorer, väldigt praktisk när du kommer in i bilen.

Bensin och diesel BMW

Till att börja med finns tre tillgängliga mekanik, två bensin och en diesel. Den första kommer att vara 218i av bensin, med en tre-cylindrig motor som genererar 136 hästar och en utgift på 5,2 liter per 100 km., med en sexväxlad manuell växellåda som rör bilen väl. Följande är 225i det med fyra cylindrar och 231 hästar tillåter att cirkulera med stor glädje och a innehållsförbrukning av 6 liter per 100 kilometer. Dessutom kommer denna version med en effektiv växellåda Steptronic av 8 hastigheter och paddlar på ratten. När det gäller diesel är den första som går till salu den 218d, en turbodiesel med 150 hästar och en förbrukning på 4,3 liter per 100 km. Både i detta fall och i den lilla bensinen finns det möjlighet att beställa en automatisk växellåda Steptronic av sex hastigheter. Det här är det vi körde mest på stad och motorväg och kanske den som håller den bästa kompromissen mellan svar på accelerator, elasticitet och förbrukning.

I BMW säger att framdriven inte förråder sportens anda av varumärket, vilket är sant när vi ger glädje åt rätt fot och speciellt med den kraftfullaste motorn. Vi får inte glömma att vi pratar om a bil mycket välbekant användning och dessa saker måste gå in i bakgrunden till förmån för praktiken.

Tekniska data

motor: Bensin 218i och 225i med 136 och 231 HP; Diesel 218d av 150 CV.
överföring: Manuell eller automatisk 6 hastighet och automatisk sekventiell 8-hastighet framhjulsdrift
suspension: Fram, enkel gemensam ljusaxel; bakom, flerarmsaxel.
bromsar: Skivor, självventilerade strejkare.
adress: elektromekanisk assistansstativ och kugghjul (EPS); Valfritt: Servotronic
särdrag: Max hastighet, bensin från 205 till 240 km / h. Diesel 208 km / h. Gasacceleration från 9,2 till 6,6 sek. från 0 till 100 km / h. Diesel på 8,9 sek.
Genomsnittlig konsumtion: Bensin från 5,2 till 6 liter och diesel 4,3 per 100 km.
Längd / bredd / höjd: 4,34 / 1,80 / 1,55 meter.
kapacitet: Bagageutrymme 468 liter. Bränsletank 51 liter.
garanti: 2 år eller 100 000 km
priser: BMW 2-serien Aktiv Tourer 218i från 28.500 euro, 225i € från 38.600 euro; BMW 2 Series Active Tourer 218d från € 30,300.