Spanien anländer till position 18 i cykelvänlig ranking
Framförallt har vi länder som Holland, Danmark, Tyskland, Sverige, Italien, Norge ... men vi kan börja känna oss stolta för att vi i mobilitet har gjort ett viktigt kvalitativt språng sedan Spanien har gått från position 23 2013 till 18 år 2015 i rangordningen av cykelvänliga länder, som mäter faktorer som användning av cyklar på daglig basis, säkerhet och infrastruktur.
Enligt experter är vissa städer som Amsterdam, Köpenhamn, Berlin, Stockholm ... där det finns en stor cykeltradition och dess invånare använder det ofta, de är inte mer förberedda än de spanska som använder cykeln, och även om Spanien har nått placera 18 i "Bike-Friendly" ranking, bromsen att inte använda cykeln är rädsla. Och även om cyklistmobilitet är en allt vanligare verklighet, är rädslan ändå ett viktigt hinder för många unga och inte så unga.
Därför har Madrid Madrid-projektet lanserats, ett program som samfinansieras av Europeiska unionen, där 35 skolor i Madrid deltar under mottot "En klass på cykel eller genom att gå".
Cyklisten Carlos Blanco, Muévete Verde 2015 pris för hans främjande av cykelmobilitet och samarbetspartner i Darwinians Radio Bike i avsnittet "The Shoehorn", säger om stadsmobilitet att "det är inte så att staden inte är beredd på cyklar, men framförallt är de flesta invånarna inte mentaliserade för det." Huvudbromsen är rädsla ".
10 tips för att övervinna rädslan för att cykla
Hur övervinner jag rädslan att komma på vägen även när jag är en vuxen eller erfaren väg eller mountainbiker? Cykelplattformen i Madrid har utvecklat ett program Bicifindes och aktivister följer med den här personen för att flytta och ta bort den rädslan. Men också för att övervinna rädslan för att cykla runt i staden rekommenderar Blanco följande:
1. Att veta vägen är väsentlig. Det är inte samma distans som en annan eller en terräng i sluttning eller slätt etc. Initiativ som Bicibuses hjälper till att övervinna rädsla "en rutt som plockar upp barn i närheten av sitt hem, sväller en cyklistgrupp på väg till skolan". För närvarande finns det cirka tjugo bussar i Madrid som görs åtminstone en dag i veckan.
2. Du kommer inte att göra sport, men att flytta. Målet är att transporteras och inte vara - det är omöjligt - snabbare än bilen. Se normal klänning, inte med sportkläder eller förklädd som en romersk. Det är inte nödvändigt att svettas, tanken är att flytta bekvämt från ett ställe till ett annat.
3. Det bästa valet att gå bekvämt är att ha egen cykel med vilken du känner dig bekväm att rida. Det bästa i staden är att bestämma sig för en elektrisk eller eminent urban cykel, för vi upprepar att du inte kommer att göra sport.
4. Cirkulera genom mitten av vägen, du kan inte gå nerför trottoaren. Även om det verkar som att gå till höger kant är säkrare är det inte eftersom du inte skyddar dig från öppningen av parkerade bildörrar, förutom att du och din cykel är mindre synliga för andra förare.
5. Rött vitt och rött framljus är obligatoriskt Ja du kör på natten eller med dålig synlighet.
6. I alla fall är det obligatoriskt att alltid ha en vit frontreflektor och en röd bakre reflektor och en klocka.
7. Hjälmen är inte obligatorisk enligt de senaste föreskrifterna, förutom de under 16 om de har en skyldighet att använda hjälmen efter stad. På vägen är hjälmen alltid obligatorisk för alla.
8. Du kan cykla med regn och mycket kallt. Cyklisten dör inte för att han blir våt. Och om du kör med försiktighet och utan brådska behöver det inte vara en större fara. Glöm tid som avskräckande.
9. Var att parkera eller rädda cykeln om du inte kan ladda upp den till kontoret eller klassen? Skydda cykeln, placera den på ett ställe där många passerar, minst två låser en typ du som tar bilden av bakhjulet och ramen och en cobra som fäster sadeln. Utan att binda den till ett träd men till något som fixat som ett staket, lampa *
10. Känn kommunens stadordning. Det här hjälper dig till exempel att veta om du kan ladda upp cykeln till kollektivtrafik som tunnelbanan och tiden som tillåts bland många andra saker.
Marisol Nuevo Espín
Råd: Carlos Blanco, cyklist och pris Flytta grönt 2015. Samarbetspartner av Darwinians Radio Bike
