8 tips från DGT för att resa säkert med barn

Starta den andra Operation Exit sommarlovet, med alla förebyggande och säkerhetssystem aktiverade för att förebygga olyckor. Och det är det enligt Världshälsoorganisationen (WHO) Trafikolyckor är ett av de viktigaste folkhälsoproblemen i världen: varje år dör cirka 1,25 miljoner människor på vägarna. Speciellt i Spanien lämnade de sina liv på vägarna förra året 1 126 personer, 20 av dem under 14 år.

8 rekommendationer från DGT att resa säkert

Bland de faktorer som kan påverka en olycka ingår fordonet själv, hur vi cirkulerar och den mänskliga faktorn bland annat. Dessa är de 8 tipsen från DGT att resa säkert:

1. Ta bilen till verkstaden före resan för att undvika störningar under resan eller mekanisk funktionsfel.

2. Planera resvägen. Välj eventuella alternativ eller rutter och schemalägg tidpunkten för avgång och ankomst med hänsyn till rasterna.

3. Använd passiva säkerhetselement: bälte och hjälm, i tvåhjuliga fordon, samt lämpliga kläder och skor, även om det är varmt för maximalt skydd.

4. Undvik att använda mobilen under körning. Anslutningen till någon sändnings- eller mottagningsanordning orsakar distraktion och försummelse i fordonets kontroller.

5. Använd Child Restraint Systems (SRI)) alltid för barn och i förhållande till deras storlek och vikt, åtminstone upp till 1,35 m i höjd. De mindre måste gå i motsatt riktning till marschen med hänsyn till deaktiveringen av krockkuddeanordningen. När det gäller transport av husdjur, är deras att gå i en bärare och om de är stora kan de gå i bagageutrymmet, alltid synliga och separerade av ett rutnät.

6. Utför stopp varje varannan timme eller 200 kilometer. Trötthet under körning orsakar trötthet och sömn. Dra fördel av det stoppet längs vägen för att sträcka benen och återfå styrkan.

7. För resor utomlands, Med vårt fordon är det lämpligt att fråga om typ av körkort och om ytterligare dokumentation ska erhållas. Förresten, det finns inget mer att veta några av de grundläggande reglerna i cirkulationslandet för att undvika förvirring.

8. Cirkulera med extrem försiktighet på sekundära vägar. Två av de tre avlidna i olyckor uppträder på sekundära vägar. Anpassar körning till egenskaperna hos dessa vägar, ägnar särskild uppmärksamhet åt överhoppning och fotgängare som går på vägen, särskilt mellan gryning och skymning för att vara mindre synliga.

Säkerhet vid resor med barn

Att resa med din familj säkert på semester, se En föräldrahandledning för att förebygga oavsiktliga skador hos barn, utgiven av kommittén för säkerhet och förebyggande av barnskador från den spanska barnföreningen och Mapfre Foundation.

Bland de grundläggande rekommendationerna hävdar experter från AEP att "vi måste sätta ett exempel för våra barn genom att alltid sätta på sina säkerhetsbälten och följa trafikreglerna". Och också, "om vi måste sluta av någon anledning, borde vi aldrig lämna barnen ensam inuti bilen, eftersom fordonets inre kan nå mycket höga temperaturer på sommaren", säger Dr. María Jesús Esparza, AP barnläkare. och samordnare av "Föräldrahandboken".

Barnstolar SRI

Flera studier visar att rätt användning av barnsäkerhetssystem i bilen kan minska dödligheten med 75% och antalet allvarliga skador vid olyckor med upp till 90%. SRIs gäller dock endast i 52 länder runt om i världen och täcker endast 17% av världens befolkning.

Enligt uppgifter från generaldirektoratet för trafik (DGT) hade 2015 av fyra av de 13 barn under 12 år som dödades i trafikolyckor inga fasthållningssystem i bilen. Därför fortsätter specialister att insistera på vikten av att skydda minderåriga i resor (även på korta resor, vanliga på sommaren) för att uppnå minskning av denna siffra till noll.

Det är också viktigt att gå till en officiell anläggning för att försöka lära sig hur man placerar det godkända barnstolssystemet i fordonet, eftersom en dåligt placerad bil multiplicerar risken för skada vid en olycka av fyra.

Vilken bilstol bör vi använda enligt barnets vikt och storlek?

Sedan oktober 2015 kräver DGT: s nya lagstiftning att barn ska transporteras i baksätet (inte i passagerarsätet som ovan), tills de når en höjd av 1,35 meter. De enda undantagen från denna regel är två-sitsfordon eller när baksätena redan är upptagna av andra barn i en bilstol.Med taxi kan du resa utan ett fasthållningssystem endast på resor inom stadsdelen och alltid i baksätet.

Dessutom rekommenderas att barn reser i motsatt riktning för att gå som möjligt, eftersom det har visat sig att denna position minskar skador tack vare skyddet som erbjuds för huvud och nacke.

Retentionssystemen är i grunden fyra:

1. Grupp 0 och 0+: nyfödda upp till 13 kg ungefär. De kan användas till ca 18 månader och bör alltid placeras i motsatt riktning mot huvudet för att skydda huvudet, nacken och ryggraden (på grund av huvudets storlek och ryggradens skörhet är dessa kroppsdelar de mest utsatta i barn från 0 till 2 år).

2. Grupp 1: från 9 till 18 kg ungefär (från 1 till 4 år gammal eller så). Dessa stolar är fastsatta på fordonssätet med säkerhetsbältet eller Isofix-systemet. Det är viktigt att barnet inte ritar armarna över sina sele så att det inte förlorar effektiviteten.

3. Grupp 2 och 3: från 15 till 36 kg ungefär. Dessa är kuddar och boosterstolar avsedda för barn från 4 till 12 år, vilka är för stora för sätena, men små även för säkerhetsbältet. De arbetar genom att höja barnet till den nödvändiga höjden så att han säkert kan använda bilens bälte.

4. Från 135 cm (över 12 år): minderåriga med en höjd större än eller lika med 135 cm kan använda säkerhetsbältet, även om DGT rekommenderar att upp till 150 cm fortsätter att använda grupp 2 eller 3 fasthållningssystem.

Marina Berrio