Barn som mäter mindre än 1,35 meter kommer inte att kunna resa i framsätet på bilen
Från och med torsdagen den 1 oktober i Spanien barn som mäter mindre än 1,35 meter kommer inte att kunna resa i framsätet på bilen även om de bär deras motsvarande spädbarnssystem. Detta är förbjudet av ett nytt regeringsdekret som träder i kraft den aktuella dagen.
Kungliga dekretet godkändes i juli för att ändra artikel 117 i allmänna cirkulationsförordningarna, där reglerar allt relaterat till obligatorisk användning av säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar för barn i fordonen.
Ändring av den allmänna förordningen om cirkulation
I denna ändring som träder i kraft den torsdagen fastställs tre undantag:
1.- De minderåriga kommer att kunna resa framåt när baksätena redan är upptagna av andra minderåriga av den höjden
2.- De kommer att kunna resa framåt när det inte går att installera alla platser nödvändigt
3- När det gäller a två-sitsfordon.
På så sätt kommer endast mindreåriga att kunna ta in fordonets framstol, "men alltid använder retention systemet godkänt för sin storlek och vikt", som de har betonat från generaldirektoratet för trafik (DGT).
På samma sätt fastställs modifieringen av nämnda artikel att barnsäkerhetssystem De kommer att installeras i fordonet i enlighet med instruktionerna från tillverkaren, eftersom de måste ange på vilket sätt och i vilken typ av fordon de kan användas säkert.
Mer säkerhet i baksätet
På grund av denna viktiga förändring i gällande bestämmelser påminner DGT om att detta ändringsförslag till standarden också beror på behöver översätta de vetenskapliga bevisen från många studier i rättssystemet där de visar fördelarna med barn som reser i baksätet av fordon för att förstärka deras skydd.
I den meningen har de belysat en studie utförd i USA med 5 751 barn under 15 år av beläggning av fordon som hade lidit en allvarlig trafikolycka. Rapporten visar det Att sitta i baksätet hade en skyddande effekt om allvarlig skada eller dödsfall.
En annan studie, "Säkerhet baksäte: sittplats, fasthållningsanvändning och skador hos barn i trafikolyckor i Victoria, Australien", drar också slutsatsen att risken för dödsfall hos barn under fyra år som reser i en skadad bil var dubbelt om de gjorde i framsätet och fyra gånger mer om de var yngre än ett år.
Säkerhet vid ratten
Allt från Traffic har tagits för att komma ihåg några säkerhetsregler bakom ratten. Bland dem har de betonat "bär aldrig barnet i sina armar eller använd samma säkerhetsbälte som vuxen för att skydda honom" och de påminde om att användningen av SRI-system minskar dödsfall med 75 procent och skador med 90 procent.
För allt detta har DGT bett om en bra kontroll att bilstolarna är ordentligt installerade, Om de inte är, är säkerheten noll. På samma sätt påminner de om att barnets huvud aldrig ska skjuta ut över ryggstödet på sätet. Om det händer, indikerar det att stolen är av mindre storlek och att den ska bytas ut av en annan av den övre gruppen.
Avslutningsvis har förklarat att i fall där barn måste resa på framsätet (eftersom det är en av de tre undantagen som ingår i standarden) måste hänsyn tas till typen av krockkudde: om den är frontal, Barn kan bara gå SRI bakåt när krockkudden är avaktiverad.
Det kan intressera dig:
- Att placera barnen bakom ryggen i bilen kan rädda sina liv
- Hur man utnyttjar barnsäkerhetssystemen bra
- Typer av bilstolar för barn
